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Borninsane
.User deleted
Questa semplice e intuitiva guida, con progetto annesso, è stata creata sullla base del progetto per Gtr2 di Miles_Gloriosus per il forum VDAe modificato dal sottoscritto per Rfactor. E' vietato copiare o riprodurre anche in parte su altri forum/siti e in qualsiasi altra forma senza l'espressa autorizzazione dei proprietari.
E'permesso il link diretto e la citazione delle fonti.
1) Scaricate l ultima versione del Data Analysis MoTec da qui (l ultima versione ad oggi è la i2 Pro V1.0.21.0030)
2) scaricate da qui il plug in acquisizione dati e installatelo nel vostro Rfactor
3) Scaricate da qui il progetto creato e zippatelo nella cartella [documenti]\MoTeC Projects\ (se non ci fosse createla).
Prima di iniziare a lappare aprite col blocco notes il file .ini del plug in acquisizione dati e cambiate i 2 seguenti valori:
- Data Acquisition Rate="100" // rates 1, 2 ,5, *10*, 20, 50, 100
Indica la frequenza di campionamento in Hz dei dati;
- Data Acquisition In Race="1"
Dev’essere 1 per attivare la registrazione dei dati; se è 0, non verranno salvati i files;
Adesso montate in macchina, fate l out e il primo giro adagio, evitate errori e scegliete le traiettorie ideali. Fate una decina di giri con il vostro assetto. Fatto ciò, andate ai box e aprite il MoTec, selezionate open existing project e il progetto che avete zippato in precedenza.
Ora cliccate su open log e andate nella cartella Rfacotr/userdata/log/motec e selezionate lo stint che volete analizzare.
Ora premete ctrl+d e scorrete fino a trovare Vehicle Wheelbase e inserite in mt la lunghezza interasse della vostra macchina (da reperire in rete, es. le GP2 hanno circa 3 mt).
ora avrete una schermata del genere:
Questa prima sezione riguarda una panoramica generale dei vostri giri, poterte vedere in ogni punto della pista (scorrere sulla minimappain basso a dx) che marcia avevate inserito, se siete andati fuori giri etc, molto semplice.
Cliccate sulla seconda finestra mappa gas freno:
In questa schermata approfondirete in dettaglio le vostre azioni in pista, e potrete confrontare diversi giri e capire se affrontare una curva con una marcia al contrario di un altra porta vantaggi o viceversa. In verde dove accellerate, rosso dove frenate e in grigio dove non usate nè freno nè GAS.
La terza finestra Tempi Sezione:
Il motec divide per voi il giro in molte sezioni cosi da poter scegliere il miglior modo di affrontare il tracciato.
Quarta finestra Statistiche:
Qui avrete il grafico delle marce con rpm in ogni punto tracciato, la g force long e lat e gli intertempi.
Questa prima sezione non da spunti per l assetto, ma in combinazione delle prossime sezioni, servirà come punto di raffronto.
Se volete crearvi un vostro progetto MoTec o volete una spiegazione più tecnica la troverete qui.
Segue sezione 2 COMPORTAMENTO VETTURA
Edited by Borninsane - 26/1/2014, 11:51
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Mr Mandingo .
User deleted
Ottimo lavoro andrea complimenti e grazie per il tuo supporto !! . -
Emiliano16 .
User deleted
Salve a tutti, qualcuno di voi ha riscontrato una errata sovrapposizione dei giri utilizzando l'analisi dati del MoTec?
Nello specifico noto che la banda traguardo viene spostata di qualche metro tra un turno e l'altro, andando a sballare tutto il resto della pista.
Grazie per tutte le risposte!.
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